uns jährlich 80—120 000 000 Yen kostet. Obwohl unsere Unter- 
suchungen ziemlich genau und zuverlässig sind, dürfen wir sie 
doch nicht der Welt bekanntmachen. Denn wenn China 
und Rußland erführen, daß die Amerikaner uns jährlich eine 
so große Menge Holz liefern und wir gerade die Kirin-Huining- 
Eisenbahn benutzen wollen, diese großen Holzvorräte zu er- 
schließen, so würden sie sicher versuchen, den Argwohn der 
Amerikaner zu erregen, damit sie sich in den Bau der Eisen- 
bahn einmischten. Sonst könnten womöglich die amerikanischen 
Holzhändler das Holzungsrecht von der Fungtien-Provinzial- 
regierung für einen hohen Preis kaufen,. einerseits um ihren 
Holzhandel mit uns sicherzustellen, andererseits. um den Allein- 
handel in Ostasien zu besitzen. Das bedeutet mit einem Worte 
das Todesurteil unserer Papierindustrie! | 
Die Waldungen der Provinz Kirin waren schon zur Zeit des 
Kaisers Kienlung als „Ozean der Bäume” bekannt. Bis zum 
heutigen Tage sind schon. mehrere Jahrhunderte verflossen, 
ohne daß diese Bäume 'von einer Axt berührt worden wären. 
Man stelle sich einmal vor, was für riesige Waldungen das ge- 
worden sind! Es ist eine Entfernung von 1385 Meilen zurück- 
zulegen, um die Baumstämme von Kirin über Changchun und 
Dairen nach Osaka zu transportieren, Für jeden Kubikfuß hat 
man 34 Cents Transportkosten zu bezahlen. Wegen‘ dieser 
hohen Spesen und der beschränkten Produktion können wir im 
Holzhandel nicht mit den Vereinigten Staaten konkurrieren, 
Wenn aber die Kirin-Huining-Eisenbahn vollendet sein wird, 
so wird sich die Entfernung zwischen Kirin und Osaka auf 
700 Meilen verkürzen. Wir können dann Holz für den geringen 
Transportsatz von 13 Cents für den Kubikfuß nach Osaka 
schicken. So wird das amerikanische Holz unzweifelhaft aus dem 
Felde geschlagen werden. Nehmen wir an, es seien mehr als 
200 000 000 Tonen Holz in Kirin und wir verdienten an jeder 
Tonne 5 Yen, so würde der Bau der Eisenbahn allein von der 
Holzindustrie einen Reingewinn von einer Milliarde Yen bringen. 
Überdies können wir die Einfuhr des amerikanischen Bauholzes 
unterbinden. Unser Volk. bekommt das billige, aber gute Holz 
und verarbeitet es zu Möbeln, Papier und anderen Fertigerzeug- 
nissen, die das Jahreseinkommen unseres Reiches wenigstens 
um 20000 000 Yen erhöhen werden, 
Bedeutend ist noch die Hsin-Kiu-Kohlenmine, welche einen 
Vorrat von 1400000000 Tonnen besitzt. Die Qualität dieser 
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