Die Herbst- und Wintermoimte des ersten Kriegsjahre! 
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Emsmündung aus nach der Südostküste Englands angesetzt 
wurde. Es waren dazu vier Boote der 7. Halbflottille, Chef: 
Korvettenkapitän Thiele, „8 115", „116", „117", „119" aus 
ersehen. Man hatte diese älteren Boote gewählt im Hinblick 
auf die Möglichkeit eines Verlustes, weil sie für andere Auf 
gaben nicht mehr vollwertig waren. Die Besatzungen hatten 
sich sämtlich freiwillig erboten, diesen gefahrvollen Vorstoß 
mitzumachen. Die Ausgabe bestand im Legen von Minen 
im Eingang zu den Downs, dem um die Südostecke Englands 
von Dover nach der Themsemündung führenden Schiffahrts 
weg. Die englische Admiralität hatte bekanntgegeben, daß 
das Passieren des Seegebiets zwischen 51", 15" N. und 
51° 40" N. Breite und 1° 35" O. und 3° 0" O. Länge, das heißt 
in einem von der englischen bis zur holländischen Küste reichen 
den 25 sm breiten Streifen wegen Minen gefährlich sei. Auf 
diese Weise war die Schiffahrt gezwungen, die dicht unter 
Land offen gelassenen Wege zu benutzen; sie geriet so unter 
die englische Kontrolle, und der englischen Bewachung wurde 
ihr Dienst erleichtert. Von der Sperrung des nach der Themse 
führenden Weges war eine starke Verkehrsstockung für die 
nach London bestimmte Zufuhr zu erwarten. 
Das Vorgehen Englands, Minen in freier See zu legen, 
wie es durch diese Bekanntmachung angekündigt war, enthob 
auch uns für die Zukunft der bisher geübten Beschränkung, 
die Minen nur in die feindlichen Küstengewässer zu bringen, 
was natürlich immer mit erheblichen Gefahren für die Minen 
leger verbunden war, je mehr sie sich dem Bereich der Küsten 
bewachung näherten. 
Die Halbsloitille hatte die Ems in aller Frühe noch bei 
Dunkelheit verlassen. Bei Haaks Feuerschiff, 15 sw westlich 
von der Südspitze der Insel Texel, traf sie auf den englischen 
Kreuzer „Uudaunted" und vier Zerstörer neuester Bauart, 
vor denen ein Entkommen unmöglich war. Sie gingen, als 
dies erkannt war, deshalb zum Angriff über und wurden