Das Kriegsjahr 191o 
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seinem Bundesgenossen zu Hilfe zu kommen. Dann wären wir 
genötigt worden, die im Osten angesetzten Streitkräfte nach dem 
westlichen Teil der Ostsee zurückzuziehen. Für den Fall, daß 
es aus diesem Anlaß nötig werden sollte, größere Teile der 
Flotte schnell nach der Ostsee zu verschieben, wurde das III. Ge 
schwader auf die Elbe verlegt, wohin sich auch der Flottenchef 
aus „Friedrich der Große" begeben hatte, um gegebenenfalls 
selbst das Kommando in der Ostsee zu führen. 
Aber die Engländer dachten nicht daran, in ihrem VerhaU 
ten eine Änderung eintreten zu lassen, sondern verließen sich 
weiter auf die Wirkung ihrer Seesperre. Die Bewachungs 
linien zum Eingang in die Nordsee von Norden her hatten sie 
in Richtung der Färöer Inseln zurückgenommen, weil ihnen ein 
dauerndes Abpatrouillieren der Linie von den Shetlandinseln 
nach der norwegischen Küste durch unsere U-Boote zu gefährdet 
erschien. Der Verlust des Kreuzers „Hawke" und der Angriff 
auf „Thefeus", beide von „U 29" ausgeführt, welches von dem 
leider später gefallenen Kapitänleutnant Weddigen geführt 
wurde, hatte sie bewogen, ihr Bewachungssystem zu ändern 
und hauptsächlich auf Hilfskreuzer einzurichten. Es war ihnen 
auch gelungen, die neutrale Schiffahrt zu zwingen, sich der Un 
tersuchung in ihrem Flottenstützpunkt auf den Orkney-Inseln 
zu unterwerfen. 
Der als wirksamstes Gegenmittel gegen diese Absperrung 
unseres Handels gedachte U-Boot-Handelskrieg war leider nach 
kühnem Anfang sehr bald vor dem Einspruch Amerikas zu sehr 
bescheidenen Formen gelangt. Die den U-Booten auferlegte 
Verpflichtung, erst festzustellen, ob sie es mit neutralen Damp 
fern zu tun hatten, mußte bei dem von den Engländern betrie 
benen Flaggenmißbrauch unweigerlich zu großen Verlusten 
führen. 
Mitte Juli wurden wiederum zwei wertvolle . Boote, 
„U 23" und „36", vermißt. Von letzterem war ein Unteroffi 
zier, der Steuermannsmaat Lamm, der einzig Überlebende, da